hayırlı olsun dostum.. şöle ara sıra iyi film tavsiyeleri alsak güzel olur :)
Printable View
hayırlı olsun dostum.. şöle ara sıra iyi film tavsiyeleri alsak güzel olur :)
Hayırlı olsun edvırt :)
Hayırlı Olsun,
Yeni Topic Sayın Enerton ...
pozisyonları terste olanlar,her zaman anlık bir haber ya da ani dönüş umudu taşırlar... halbuki bunun gerçekleşme olasılığı istatistiksel olarak çok azdır... asıl tehlike alınan pozisyon değil, işte bu düşüncedir.
[B]Ed Seykota[/B]
[quote=cemo.bay]
.........
görünümünün pozitif olması ımkb için bugün yön de karar günü.....
..........
bugün çok dikkatli olunmalı..
tersde kalmamaya dikkat edilmeli...
................
64900 da altında kapanış düşüşün devamını...
66100 üzerinde kapanış yükselişin devamını....
ikisi ortasında bir kapanış,sıkışıklıgın bir müddet daha devam edebileceğini gösterir..
..................
şimdilik işlem çok zayıf,ne yönde artacagı takip edilmeli...
.......................
[/quote]
cemo.bay böyle demiş ben de katılıyorum kendisine ;)
[B]''Gol atarak maç kazanamazsınız, kazandığınız maçlarda gol atabilirsiniz.''[/B]
Valeri Lobanovski
[quote=enorton;295441]pozisyonları terste olanlar,her zaman anlık bir haber ya da ani dönüş umudu taşırlar... halbuki bunun gerçekleşme olasılığı istatistiksel olarak çok azdır... asıl tehlike alınan pozisyon değil, işte bu düşüncedir.
[B]Ed Seykota[/B][/quote]
Enortem,
Asıl tehlike hangi düşünceymiş patron tam belli değil..
a) "halbuki bunun gerçekleşme olasılığı istatistiksel olarak çok azdır" düşüncesi mi
b)"pozisyonları terste olanlar,her zaman anlık bir haber ya da ani dönüş umudu taşırlar" düşüncesimi
:D:D:D:D
Bu ve benzeri pek çok şiar var ama bunlar ne işe yarar çok anlamam..misal bir de "karı sürdür, zararı kes"...iyi de ne demek yani, poz alır almaz flyat ters yöne gittiyse hemen stoplasınmı adam..yada SL kullanıyorsa mesela, SL görülüp tekrar öbür yöne dönerse bu gariban tekrar nasıl poza girecek..bu 10 kere üst üste oldu ne olacak:D
Ben diyorum ki, bu iş ne tek başına histem ne tek başına sistem..İkisinin karışımını mikemmel kullanabilen.....
Yani ne kadar iyi aerodinamik bilirsen bil ne kadar eski pilot anıları dinlersne dinle bunlarla F1 sürücüsü olabilirmiyin? aynı şey
[QUOTE=Astatin;295896]Enortem,
Asıl tehlike hangi düşünceymiş patron tam belli değil..
a) "halbuki bunun gerçekleşme olasılığı istatistiksel olarak çok azdır" düşüncesi mi
b)"pozisyonları terste olanlar,her zaman anlık bir haber ya da ani dönüş umudu taşırlar" düşüncesimi
:D:D:D:D
Bu ve benzeri pek çok şiar var ama bunlar ne işe yarar çok anlamam..misal bir de "karı sürdür, zararı kes"...iyi de ne demek yani, poz alır almaz flyat ters yöne gittiyse hemen stoplasınmı adam..yada SL kullanıyorsa mesela, SL görülüp tekrar öbür yöne dönerse bu gariban tekrar nasıl poza girecek..bu 10 kere üst üste oldu ne olacak:D
Ben diyorum ki, bu iş ne tek başına histem ne tek başına sistem..İkisinin karışımını mikemmel kullanabilen.....
Yani ne kadar iyi aerodinamik bilirsen bil ne kadar eski pilot anıları dinlersne dinle bunlarla F1 sürücüsü olabilirmiyin? aynı şey[/QUOTE]
Valla ben de senin gibi düşünüyordum eskiden ama artık bu ve benzeri çok basit gibi gözüken öğütlerin sistemden, teknikten daha etkili olduğunu düşünüyorum.
Mesela aşağıdaki söz bir sistemci için olmazsa olmaz bir bakış açısı değil midir. Sistem takip edenler üst üste sisteme uydukları için zarar ettiklerinde kendilerini aptal sanmazlar mı, bant traderların longladığı yerde sen short, onların shortladığı yerde sen long olursun. Onlar forumlarda, tv lerde hedef verir ellerinde ew gibi, temel makro göstergeler gibi araçlar vardır ve çok akıllıdırlar. En dipten alıp, en tepeden satarlar... Ama uzun vadede kim kazanır?
[B]"Bizim başarımızın sırrı diğerlerinden akıllı olmamız değil, disiplinli olmamızdır"
Ed Seykota[/B]
F1 konusuna katılıyorum o yüzden diyorum ki buraya gelip para kaybedip de piyasayı, pala yı, efg yi suçlamanın, hergün ağlamının anlamı yok. Herkes F1 pilotu olamayacağına göre herkes de trader olamaz. Öğretmen, doktor, mühendis, bankacı vs kendi işlerinde başarılı olacaklarına buraya gelip başarısız olup, hem maddi hem manevi kayıplar yaşamaktadır. Başarılı olanlara sözüm yok. Hatta başarısız olanalara da yok, çünkü onlar gelecekler para kaybedip gidecekler (ya da inadına gitmeyecekler) ve çok acı ama gerçek onların sayesinde bizler kazanacağız...
Herkes kendince bir öz eleştiri yapsın, kaç yıldır kaç aydır borsadayım? Borsaya girdiğim günden beri harcadığım zaman, emek, uykusuz geceler, stresli günler, iş hayatına konsantre olamama, aileye gerekli ilgi gösterememeyi de hesaba katarsak karda mıyım yoksa zararda mıyım? şeklinde bir muhasebe yapsın. Kardaysan sorun yok, zarardaysan sorun sende kardeşim. Hiç kusura bakma. Yine üstadlardan güzel bir sözle bitireyim;
[B]İngilizcedeki en pahalı sözcük: "bu kez farklı olacak!"[/B]
Sir John Templeton
[b]daıhatsu japonya'da 880 bınden fazla aracı gerı cagırıyor [/b]
toyota'ya baglı otomotıv sırketı daıhatsu,
hatalı kapı aynaları yuzunden japonya'da 880 bınden fazla aracını gerı
cagırıyor.
Japonya ulastırma bakanlıgı, kapı aynalarının montajının ıyı olmaması
nedenıyle dusebılme ıhtımalı uzerıne daıhatsu sırketının 882 bın 6 aracı gerı
cagırdıgını acıkladı. Acıklamada, bu sorun yuzunden sadece japonya'dakı aracların
gerı cagrıldıgı belırtıldı.
Dunyanın en buyuk otomotıv sırketı toyota, daıhatsu'nun yuzde 51,3
hıssesıne sahıp bulunuyor.
Toyota sırketı de gecen yıl gaz pedalı ve paspas sorunuyla ılgılı olarak
kuresel capta mılyonlarca aracını gerı cagırmıstı.
-aa-
Emortın,
Hastayım şu senin arabaların geri çağrılması haberlerien duyarlılığına..Kanalizasyonda bende benzer bir haber yapıştırmıştım..Sonra senin bu tip haberlere olan zaafiyetin geldi aklıma..Topiğine bakayım dedim :) şaşırtmadın beni ..hehehehe..
HİÇ BİR JAGUAR GERİ ÇAĞRILMAYACAK
topic hayırlı uğurlu olsun
Hayırlı olsun...
[IMG]http://img31.imageshack.us/img31/3402/otoe.jpg[/IMG]